Calculadora de cable y fusible
Sección y fusible para tu camper, a 12, 24 o 48 V
de sección, con fusible de
Manda la caída de tensión: con menos sección, el aparato recibiría menos tensión de la admitida.
Manda la intensidad: el cable es corto, pero tiene que aguantar la corriente sin calentarse.
Se ha subido la sección para que quepa un fusible comercial por debajo de lo que aguanta el cable.
- Sección por caída
- Caída real
- El cable aguanta
Ninguna sección hasta 120 mm² sirve. Acerca el aparato a la batería, sube la tensión o divide el circuito.
¿Sabes los vatios y no los amperios? Divide entre la tensión: 600 W a 12 V son 50 A.
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Cómo se calcula
La corriente va y vuelve por el cable, así que la longitud cuenta dos veces. La sección mínima para no perder más tensión de la admitida es S = 2 × L × I / (γ × ΔU), con L la longitud de ida en metros, I la intensidad, γ la conductividad del cobre (56 m/(Ω·mm²)) y ΔU la caída admitida en voltios. Con 20 A, 3 m y el 3 % de 12 V (0,36 V) salen 5,95 mm²: el cable comercial es el de 6 mm².
Además, el cable tiene que aguantar la corriente sin calentarse. La calculadora usa la intensidad admisible del cobre con aislamiento de PVC, en tubo o canaleta y a 30 °C, de la norma UNE-HD 60364-5-52 (tabla B.52.2, método B1). Es un criterio prudente: en el vano motor, al sol o con varios cables en el mismo mazo, el cable aguanta menos y hay que subir la sección.
El fusible protege el cable: va lo más cerca posible de la batería, con un calibre de al menos 1,25 veces la corriente de trabajo y sin pasar de lo que aguanta el cable. Si ningún fusible comercial cabe entre esos dos valores, se sube la sección.
Los resultados son orientativos. Una instalación fija en un vehículo necesita homologación, con la documentación de un taller.